RUN ALTAS CUMBRES · TRASLASIERRA · 20.03.27

Tu plan
de carreraARMALO EN UN MINUTO

A qué hora pasás por cada puesto, cuánto margen te queda contra cada corte, qué comer y beber por hora, y qué llevar encima. Todo calculado con los datos reales del recorrido.

EMPEZÁ POR ACÁ

En horas y minutos, con dos puntos. Es el número que manda: el plan se arma alrededor de tu objetivo, no de uno que te propongamos nosotros.

Elegí una y te propongo un punto de partida orientativo. Después cambialo por el tuyo.

En kilos. Sirve para calcular cuánto líquido y cuántas sales necesitás.

En los puestos hay agua y Sport Drink de Mervick Lab.

RUN ALTAS CUMBRES · SÁBADO 20 DE MARZO DE 2027

Plan de carrera

TU CARRERA EN NÚMEROS

Tu plan.

PASO POR PASO

Tu paso por cada puesto.

COMBUSTIBLE

Qué comer y cuánto tomar.

De dónde salen estos números

Los rangos de hidratos son los del documento conjunto del American College of Sports Medicine, la Academy of Nutrition and Dietetics y Dietitians of Canada (2016): 30 a 60 g por hora en esfuerzos de 1 a 2,5 horas, y hasta 90 g por hora en ultras de más de 2,5 a 3 horas, con mezclas de glucosa y fructosa. Las pautas de recuperación salen del mismo documento. La hidratación sigue las guías de la Wilderness Medical Society sobre hiponatremia asociada al ejercicio.

Esto es una guía general, no una indicación médica ni un plan nutricional personalizado. Son promedios: tu cuerpo no lo es. Para un plan a tu medida, consultá con un nutricionista deportivo.

  • Probá todo en los entrenamientos largos. Nunca estrenes un gel, una bebida o una comida el día de la carrera. El intestino también se entrena.
  • Si tenés diabetes o alguna condición renal, cardíaca o digestiva, si tomás medicación, si estás embarazada o seguís una dieta especial, consultá con un profesional antes de usar estos números.
  • Si sos menor de 18, que un adulto lo revise con un médico o nutricionista.

Tomar de más también es peligroso

El error grave en carreras largas no siempre es tomar poco: tomar mucho más de lo que pide la sed, durante horas, diluye el sodio de la sangre. Se llama hiponatremia y puede ser grave. Por eso la recomendación de la Wilderness Medical Society es que no hay un volumen fijo que la prevenga, y lo mejor es tomar según la sed.

Los mililitros de esta página son para calcular cuánto cargar entre puestos, no una cuota que haya que cumplir. Si terminás pesando más que al largar, tomaste de más. Náuseas, dolor de cabeza, hinchazón de manos o confusión: pará y avisá en el puesto más cercano.

Qué vas a encontrar en los puestos

Los geles no están en los puestos: esos los llevás vos. Es la diferencia que más conviene tener clara — lo que conseguís en el camino es una cosa, y lo que cargás encima es otra.

Cuánto aporta cada cosa del puesto, más o menos: una banana unos 25 g de hidratos, una naranja unos 15, un puñado de papitas otros 15 —y sal, que con calor viene bien—, y cada caramelo masticable unos 5. Un litro de Sport Drink preparado, alrededor de 30. Todo eso baja los geles que necesitás cargar: si en cada puesto comés una banana y tomás un vaso, ya te sacaste de encima un gel o dos.

La lista definitiva de comida de los puestos se cierra 30 días antes de la carrera y se publica acá. Si se suma algo más, lo vas a ver actualizado en esta página.

GEL RACE · MERVICK LAB

40 g por sobre, 30 g de hidratos y 116 kcal, con maltodextrina, fructosa y glucosa —justo la mezcla de varias fuentes que recomiendan las guías para absorber más por hora— más aminoácidos ramificados, glutamina y sales de sodio, potasio y magnesio. Sin cafeína: es el de todo el día, el que podés repetir hora tras hora.

GEL ENERGY · MERVICK LAB

Mismos 30 g de hidratos y 118 kcal, pero con cafeína, taurina y ginseng. Guardalo para los momentos puntuales: el tramo de noche, la subida larga, los últimos kilómetros cuando cae la cabeza. No lo repitas toda la carrera y probalo antes en un entrenamiento: a algunos la cafeína les cae mal en el estómago cuando ya llevan horas.

ESTRATEGIA

Cómo correrla.

EL BOLSO

Lo que llevás encima.

LA SEMANA PREVIA

Antes de la largada.

¿Ya sabés cómo la vas a correr?

Ahora falta la parte fácil.

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